上銀直線導軌是由導軌、滑塊、鋼球、反向器、保持架、密封端蓋及擋板組成的，當導軌與滑塊作相對運動時．鋼球就沿著導軌上的滾道滾動導軌上有四條經過淬硬和精密磨削加工而成的滾道)。在滑塊的端部，鋼球又通過反向裝置(反向器)進入反向孔后再進入導軌上的滾道。鋼球就這樣周而復始地進行滾動運動。反向器兩端裝有防塵密封端蓋，可以有效防止灰塵、屑末進入滑塊內部。

上銀直線導軌是與淬火直線傳動軸配合使用。作無限直線運動的系統(tǒng)。負荷滾珠和淬火傳動軸因為是點接觸，容許載荷較小，但直線運動時，摩擦阻力最小，精度高，運動快捷，它是一種以低成本生產的直線運動系統(tǒng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運動。

上銀直線導軌的精度可分為行走平行度、高度的成對相互差及寬度的成對相互差。行走平行度是指將導軌 用螺栓固定在基準面上，使滑塊在導軌全長上運行時，滑塊與導軌基準面之間的平行度誤差。高度的 成對相互差是指組合在同平面上的各個滑塊的高度尺寸的最大值與最小值之差。寬度的成對相互差是 指裝在單支導軌上的每個滑塊與導軌基準面之間的寬度尺寸的最大值與最小值之差。不同的設備可選用不同精度的上銀直線導軌。

上銀直線導軌系統(tǒng)的設計：力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力廣 泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現這一點，導軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為 頂點；另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點的因素 是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。